Medidor de flujo de combustible diferencial
Los flujómetros diferenciales DFM D están destinados a la medición de combustible diésel en las tuberías de combustible de vehículos y equipamiento como parte de los sistemas GPS / GLONASS de monitoreo de transporte. Además DFM D controla el tiempo de funcionamiento del consumidor de combustible. DFM D se utiliza para el control de combustible:
- Combustible diésel;
- Aceite combustible;
- Otros tipos de combustible líquido con la viscosidad cinemática de 1,5 a 6 mm2 / s
DFM D equipados con pantalla se utilizan como solución independiente para el control de consumo de combustible que no requieren acceso al servidor de monitoreo. Los flujómetros diferenciales DFM son más compatibles con los motores modernos (CommonRail o los de inyección) de vehículos e instalaciones fijas.
Funcionalidad
Control del tiempo de funcionamiento del motor
Prevención del robo de combustible
Control del consumo de combustible
Realización de pruebas de los motores en lo que toca al consumo de combustibleVentajas de DFM D
La medición diferencial de consumo de combustible
Los DFM D tienen dos cámaras de medición – la de la tubería de suministro y la de retorno. El flujómetro calcula la diferencia de consumos de cada una de las cámaras por sí mismo y gestiona los Contadores. Las indicaciones de los contadores se transmiten al terminal de monitoreo como mensajes digitales (para los DFM con salida RS232, RS485 o CAN)
La batería incorporada
En caso de ausencia de la fuente de alimentación externa, por ejemplo, de la red de a bordo, DFM sigue acumulando los datos en su memoria interna. Al restablecerse la alimentación externa todos los datos acumulados serán transmitidos al terminal de monitoreo de a bordo.
El filtro de barro sustituible
Se encuentra en la boquilla de entrada de DFM. Protege la cámara contra las partículas de barro y arena aumentando significativamente la seguridad y duración del empleo del flujómetro. El filtro puede ser cambiado en condiciones de campo sin necesidad de desmontar y montar de nuevo el medidor y asegurarse adicionalmente de su funcionalidad.
Los contadores de consumo y tiempo de funcionamiento
Consumo de combustible
- Consumo de combustible por hora, l/h
- Consumo por hora en la cámara de suministro
- Consumo por hora en la cámara de retorno
- Consumo de combustible total, l
- Consumo de combustible total en el régimen de funcionamiento «a ralentí»
- Consumo de combustible total en el régimen de funcionamiento «óptimo»
- Consumo de combustible total en el régimen de funcionamiento «sobrecarga»
- Consumo de combustible tota en el régimen de funcionamiento «negativo» (el retorno supera en suministro)
Tiempo de funcionamiento del motor
- Tiempo total de funcionamiento, h
- Tiempo total en el régimen de funcionamiento «a ralentí»
- Tiempo total en el régimen de funcionamiento «óptimo»
- Tiempo total en el régimen de funcionamiento «sobrecarga»
- Tiempo total en el régimen de funcionamiento «negativo»
- Tiempo de funcionamiento total de la cámara de suministro
- Tiempo de funcionamiento total de la cámara de retorno
Especiales
- Tiempo total en el régimen de funcionamiento «Subida», h
- Tiempo total en el régimen de funcionamiento «Intervención», h
- Consumo de combustible en el régimen de funcionamiento «Subida», l
- El régimen de funcionamiento del motor actual según el consumo de combustible
- La temperatura de combustible
- El estado de la función de la corrección de temperatura
- El valor del coeficiente de corrección
- El resto de la batería
Tipos de DFM D
Los flujómetros diferencial autónomos con pantalla
Los flujómetros diferencial con salida interfaz
Montaje de DFM
DFM D puede ser instalado en ambas líneas del sistema de tuberías – la de suministro y la de retorno. Cada cámara de DFM D tiene su designación: «F» para la tubería de suministro y «R» para la de retorno. El lugar exacto de la instalación del medidor de flujo depende de las características del sistema de combustible del vehículo. Las indicaciones generales están expuestas en las instrucciones de explotación de DFM.
Varios DFM pueden ser instalados y conectados al rastreador mediante el mismo cable. Esta posibilidad es sobre todo importante para el control de combustible en los objetos equipados con varios motores (navíos de río, locomotoras diésel, equipamiento de calderas). Si necesita más información, diríjase a la página de la interface telemática CAN / S6.
| Rosca de conexión | M16x1.5 |
| Presión nominal, bar | 2 |
| Presión máxima, bar | 25 |
| Rango de tensión, V | 10-45 |
| Protección contra sobrecargas, V | ≤100 |
| Corriente máxima de consumo (24 V/12 V), mA | 25 / 50 |
| Temperatura del medio ambiente, (sin pantalla / con pantalla), °C | -40..+85/ |
| -20..+60 | |
| Grado de protección de la caja | IP54 |
| El error relativo de la medición del consumo diferencial, %, no más de | 3 |
*A condición de haber pasado el flujómetro la recalibración de acuerdo con el reglamento recomendado.
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La selección del modelo del flujómetro DFM.
La gama de equipos DFM incluye los modelos siguientes:
- Medidor de flujo de combustible con pantalla (contador-medidor de combustible), de una cámara o el diferencial;
- Medidor de flujo de combustible sin pantalla (sensor de consumo de combustible), de una cámara o el diferencial;
Designación de DFM para el pedido:
* Letra A para modelos diferenciales no está indicada.
** Modelos autónomos letra Z no está indicada.
*** Las opciones de diseño se suministran a condición de un pedido especial. La notación U es relevante sólo para los flujómetros de una cámara.
Característcas técnicas
| Rosca de conexión | M16x1.5 |
| Presión nominal, bar | 2 |
| Presión máxima, bar | 25 |
| Rango de tensión, V | 10-45 |
| Protección contra sobrecargas, V | ≤100 |
| Corriente máxima de consumo (24 V/12 V), mA | 25 / 50 |
| Temperatura del medio ambiente, (sin pantalla / con pantalla), °C | -40..+85 -20..+60 |
| Grado de protección de la caja | IP54 |
| El error relativo de la medición del consumo diferencial, %, no más de | 3 |
| *A condición de haber pasado el flujómetro la recalibración de acuerdo con el reglamento recomendado. | |
Los modelos
Modelo / Consumo MAX en cada cámara
DFM 100D / 100 l/h
DFM 250D / 250 l/h
DFM 500D / 500 l/h
La selección del modelo del flujómetro DFM.
La gama de equipos DFM incluye los modelos siguientes:
- Medidor de flujo de combustible con pantalla (contador-medidor de combustible), de una cámara o el diferencial;
- Medidor de flujo de combustible sin pantalla (sensor de consumo de combustible), de una cámara o el diferencial;
Designación de DFM para el pedido:
* Letra A para modelos diferenciales no está indicada.
** Modelos autónomos letra Z no está indicada.
*** Las opciones de diseño se suministran a condición de un pedido especial. La notación U es relevante sólo para los flujómetros de una cámara.
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