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Monitoreo
de la maquinaria agrícola

Capacidades

  • null

    Control del consumo de combustible

  • null

    Control de combustible en el tanque

  • null

    Prevención del robo de combustible

  • null

    Control de tiempo de funcionamiento de la maquinaria

  • null

    Diagnóstico del motor a distancia

Agricultural machinery telematics

Monitoreo de la maquinaria agrícola es una solución integral telemática que une las funciones de control de consumo de combustible, monitoreo de parámetros de funcionamiento, rastreo GPS/GLONASS y control de tiempo real de explotación de los tractores, máquinas combinadas y otra maquinaria agrícola, explotadas en las empresas del complejo agrario-industrial y granjas.

Control de combustible de la maquinaria agricola permite detectar un gasto excesivo de combustible, reglamentar el consumo para ciertas operaciones, controlar los volúmenes de llenados y vaciados de combustible desde el tanque, prevenir el robo de los excesos de combustible que surgen a causa de la inobservancia de los procesos tecnológicos o a causa del exceso de las normas de consumo.

Monitoreo de los parámetros de funcionamiento de la maquinaria agrícola ayuda a controlar la observancia de las normas de las operaciones tecnológicas, calidad del funcionamiento del equipamiento montado, controlar los modos de explotación de la maquinaria (revoluciones del motor, consumo horario, temperatura del líquido refrigerador, presión del aceite, etc.).

Control del tiempo de funcionamiento de la maquinaria agrícola permite determinar las normas de la realización de ciertos trabajos, controlar las máquina-horas/moto-horas e instalar un sistema de remuneración de los conductores y operadores en dependencia del tiempo real de trabajo.

Función del monitoreo GPS/GLONASS de la maquinaria agrícola presenta la información sobre la localización de la maquinaria, dirección de movimiento, rutas y permite detectar el uso irracional o ilegal de la maquinaria, por ejemplo en beneficio personal (en su propio terreno).

 Efecto de la introducción del sistema telemático

  • Diminusión de gastos en materiales combustibles y lubricantes: optimización del consumo de combustible (detección de gasto excesivo), prevención del robo de combustible diésel (vaciados desde el tanque y el retorno, llenados incompletos);
  • Disminusión de gastos en el mantenimiento técnico: detección de fallas a distancia, prevención de fallas, programación del servicio técnico según el estado real;
  • Crecimiento de la eficiencia del fucnionamiento de la maquinaria: disminusión de tiempo de paro, prevención del uso no reglamentado, robustecimiento de la disciplina laboral.

En dependencia del estado de los asuntos actual de la flota en sistema de la telemática de la maquinaria agrícola ayuda a disminuir hasta 30% de gastos en combustible, y hasta 20% en priezas de recambio y reparaciones corrientes.

Equipamiento para el monitoreo
de la maquinaria agrñicola y servicio telemático en línea

 

  • Gráficas e Informes sobre el consumo de combustible de cada unidad de la maquinaria; división según los modos de la carga del motor - «ralentí», «óptimo», «sobrecarga».
  • Gráficas e Informes sobre los llenados del tanque - volumen, lugar, hora.
  • Señalización de los intentos de vaciádo de combustible e los intentos de la «subida» de las indicaciones de consumo de combustible.
  • Informes sobre la continuación del funcionamiento del equipamiento montado.
  • Gráficas de los parámetros de funcionamiento del motor - conexión/desconexión del contacto, conexión/desconexión del arrancador, revoluciones, temperatura y presión del aceite, temperatura del líquido refrigerador, tensión de la red de a bordo.
  • Informes sobre las fallas activas (DTC) del motor.
  • Posibilidad de la visualización voluntaria de más de 3800 parámetros de la maquinaria agrícola.
  • ORF Monitor
    Puerta de enlace telemática CANUp
    Puerta de enlace telemática CANUp
    Analiza los datos recibidos desde los flujómetros, sensores de nivel y otro equipamiento. Crea y envía Informes sobre el funcionamiento de la maquinaria y los Eventos que surgen al servidor de monitoreo y por e-mail/SMS.
    Conversor analógico-digital MasterCAN DAC
    Conversor analógico-digital MasterCAN DAC
    Recibe señales desde el equipamiento analógico estándar y adicional de la maquinaria, las trata y transforma en mensajes CAN J1939/S6 y en dirección contraria – de CAN en señal analógica.
    Display MasterCAN Display 35
    Display MasterCAN Display 35
    Display de la cabina del operador refleja 3800+ parámetros de fucnionamiento de la maquinaria recibidos a través de la tecnología S6, escanea automáticamente y analiza los mensajes del bus CAN J1939.
    Sensor de nivel de combustible DUT-E
    Sensor de nivel de combustible DUT-E
    Instrumento de medición del nivel y volumen de combustible en el tanque. Las indicaciones se corrigen automáticamente en dependencia de la temperatura y tipo de combustible en el tanque. Permite detectar un llenado/vaciado de
    Medidor de flujo de combustible DFM
    Medidor de flujo de combustible DFM
    Mide el consumo de combustible y el tiempo de funcionamiento del motor en modos diferentes de explotación. Se instala en la tubería de combustible del motor y puede funcionar sin alimentación externa, está protegido contra la subida de indicaciones.
    Puerta de enlace FMS y los lectores Crocodile
    Puerta de enlace FMS y los lectores Crocodile
    recuperan sin riesgo los parámetros de la maquinaria (mensajes FMS y CAN/J1939) desde los buses informativos estándares, conservan la integridad de la isolación de los cables y la garantía del vehículo.
    Tecnología S6
    Une el euipamiento de monitoreo de transporte instalado en la red única alámbrica. Asegura la alimentación eléctrica de todos los dispositivos desde el mismo punto y la transmisión de datos a través del protocolo común CAN j1939/S6. Asegura la compatibilidad del equipamiento conectado y la ininterrupción de la transmisión de datos.

    Ejemplos de proyectos realizados

    Cliente: Empresa agrícola

    Problema: Control de consumo de combustible

    Maquinaria:Tractores con motor diésel (MTZ-80 y John Deere 8310R)

    Solución: Medidores de flujo de combustible DFM

    Más detalles…

    Recibir una cotización

    Por favor, llene esta forma para que pudiéramos contactarle, discutir todos los detalles y enviarle una cotización para la introducción del sistema de monitoreo.

    Monitoreo
    de la maquinaria agrícola

    Capacidades

    • null

      Control del consumo de combustible

    • null

      Control de combustible en el tanque

    • null

      Prevención del robo de combustible

    • null

      Control de tiempo de funcionamiento de la maquinaria

    • null

      Diagnóstico del motor a distancia

    Agricultural machinery telematics

    Monitoreo de la maquinaria agrícola es una solución integral telemática que une las funciones de control de consumo de combustible, monitoreo de parámetros de funcionamiento, rastreo GPS/GLONASS y control de tiempo real de explotación de los tractores, máquinas combinadas y otra maquinaria agrícola, explotadas en las empresas del complejo agrario-industrial y granjas.

    Control de combustible de la maquinaria agricola permite detectar un gasto excesivo de combustible, reglamentar el consumo para ciertas operaciones, controlar los volúmenes de llenados y vaciados de combustible desde el tanque, prevenir el robo de los excesos de combustible que surgen a causa de la inobservancia de los procesos tecnológicos o a causa del exceso de las normas de consumo.

    Monitoreo de los parámetros de funcionamiento de la maquinaria agrícola ayuda a controlar la observancia de las normas de las operaciones tecnológicas, calidad del funcionamiento del equipamiento montado, controlar los modos de explotación de la maquinaria (revoluciones del motor, consumo horario, temperatura del líquido refrigerador, presión del aceite, etc.).

    Control del tiempo de funcionamiento de la maquinaria agrícola permite determinar las normas de la realización de ciertos trabajos, controlar las máquina-horas/moto-horas e instalar un sistema de remuneración de los conductores y operadores en dependencia del tiempo real de trabajo.

    Función del monitoreo GPS/GLONASS de la maquinaria agrícola presenta la información sobre la localización de la maquinaria, dirección de movimiento, rutas y permite detectar el uso irracional o ilegal de la maquinaria, por ejemplo en beneficio personal (en su propio terreno).

     Efecto de la introducción del sistema telemático

    • Diminusión de gastos en materiales combustibles y lubricantes: optimización del consumo de combustible (detección de gasto excesivo), prevención del robo de combustible diésel (vaciados desde el tanque y el retorno, llenados incompletos);
    • Disminusión de gastos en el mantenimiento técnico: detección de fallas a distancia, prevención de fallas, programación del servicio técnico según el estado real;
    • Crecimiento de la eficiencia del fucnionamiento de la maquinaria: disminusión de tiempo de paro, prevención del uso no reglamentado, robustecimiento de la disciplina laboral.

    En dependencia del estado de los asuntos actual de la flota en sistema de la telemática de la maquinaria agrícola ayuda a disminuir hasta 30% de gastos en combustible, y hasta 20% en priezas de recambio y reparaciones corrientes.

    Equipamiento para el monitoreo
    de la maquinaria agrñicola y servicio telemático en línea

    Graficas e Informes sobre el consumo de combustible de cada unidad de la maquinaria; division segun los modos de la carga del motor - «ralenti», «optimo», «sobrecarga».
    Graficas e Informes sobre los llenados del tanque - volumen, lugar, hora.
    Senalizacion de los intentos de vaciado de combustible e los intentos de la «subida» de las indicaciones de consumo de combustible.
    Informes sobre la continuacion del funcionamiento del equipamiento montado.
    Graficas de los parametros de funcionamiento del motor - conexion/desconexion del contacto, conexion/desconexion del arrancador, revoluciones, temperatura y presion del aceite, temperatura del liquido refrigerador, tension de la red de a bordo.
    Informes sobre las fallas activas (DTC) del motor.
    Posibilidad de la visualizacion voluntaria de mas de 3800 parametros de la maquinaria agricola.
    ORF Monitor
    Puerta de enlace telematica CANUp
    Puerta de enlace telematica CANUp
    Analiza los datos recibidos desde los flujometros, sensores de nivel y otro equipamiento. Crea y envia Informes sobre el funcionamiento de la maquinaria y los Eventos que surgen al servidor de monitoreo y por e-mail/SMS.
    Conversor analogico-digital MasterCAN DAC
    Conversor analogico-digital MasterCAN DAC
    Recibe senales desde el equipamiento analogico estandar y adicional de la maquinaria, las trata y transforma en mensajes CAN J1939/S6 y en direccion contraria – de CAN en senal analogica.
    Display MasterCAN Display 35
    Display MasterCAN Display 35
    Display de la cabina del operador refleja 3800+ parametros de fucnionamiento de la maquinaria recibidos a traves de la tecnologia S6, escanea automaticamente y analiza los mensajes del bus CAN J1939.
    Sensor de nivel de combustible DUT-E
    Sensor de nivel de combustible DUT-E
    Instrumento de medicion del nivel y volumen de combustible en el tanque. Las indicaciones se corrigen automaticamente en dependencia de la temperatura y tipo de combustible en el tanque. Permite detectar un llenado/vaciado de
    Medidor de flujo de combustible DFM
    Medidor de flujo de combustible DFM
    Mide el consumo de combustible y el tiempo de funcionamiento del motor en modos diferentes de explotacion. Se instala en la tuberia de combustible del motor y puede funcionar sin alimentacion externa, esta protegido contra la subida de indicaciones.
    Puerta de enlace FMS y los lectores Crocodile
    Puerta de enlace FMS y los lectores Crocodile
    recuperan sin riesgo los parametros de la maquinaria (mensajes FMS y CAN/J1939) desde los buses informativos estandares, conservan la integridad de la isolacion de los cables y la garantia del vehiculo.
    Tecnologia S6
    Une el euipamiento de monitoreo de transporte instalado en la red unica alambrica. Asegura la alimentacion electrica de todos los dispositivos desde el mismo punto y la transmision de datos a traves del protocolo comun CAN j1939/S6. Asegura la compatibilidad del equipamiento conectado y la ininterrupcion de la transmision de datos.

    Ejemplos de proyectos realizados

    Cliente: Empresa agrícola

    Problema: Control de consumo de combustible

    Maquinaria:Tractores con motor diésel (MTZ-80 y John Deere 8310R)

    Solución: Medidores de flujo de combustible DFM

    Más detalles…

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