Мониторинг тракторной сельхозтехники для выращивания и сбора хлопка, Узбекистан
Партнер:
Задача:
Техника:
Решение:
Результат:Мониторинг тракторной сельхозтехники для выращивания и сбора хлопка, Узбекистан
Партнер:
производитель хлопка и хлопковых изделий*, Узбекистан
Задача:
- контроль расхода топлива и времени работы техники
- учет отработанного времени и качества работы водителей
- фиксация выезда с полей по геозонам
Техника:
тракторы
Решение:
расходомеры топлива DFM D
Результат:
снижение расхода топлива на 35%
Партнер
Компания* была основана в 2020 году. Компания является хлопковым кластером – производится весь цикл работ от выращивания сырья до изготовления готовой одежды. Имеет собственные хлопковые поля. Вырабатывает пряжу, ткани, производит швейные изделия различных видов на 10 производственных линиях.
1300+ сотрудников
12 000 гектаров хлопковых полей
25 единиц техники
450 000 изделий отшивается в месяц
Техника
Парк техники, занятой на хлопковых полях, составляют:
- универсальные тракторы Claas Arion, 160 л.с. – 3 единицы;
- универсальные тракторы Case Puma, 220 л.с. – 2 единицы;
- универсально-пропашные тракторы MTZ-80, 80 л.с. – 5 единиц;
- хлопководческие тракторы TTZ LS100, 78 л.с. – 5 единиц;
- универсальные тракторы New Holland TD5, 110 л.с. – 5 единиц;
- тракторы общего назначения Кировец, 300 л.с.– 1 единица.
Задача
Снижение затрат на выращивание хлопка – приоритетная задача для руководства компании*. Значительную часть этих затрат составляют топливо для техники и зарплата трактористов и комбайнеров.
Нормативы расхода топлива были установлены по данным заводов-производителей тракторной техники. Расход считался по времени, которое включало в себя и реальную работу и многочисленные переезды между полями. Реальный расход топлива не измерялся.
Зарплата механизаторов начислялась по отработанным нормо-часам. Чтобы увеличить зарплату, трактористы накручивали счетчики времени работы, оставляя двигатель включенным на холостом ходу.
Руководство предприятия* решило установить систему мониторинга с/х техники, которая позволяет:
- определять время работы по режимам – нагрузка, холостой ход,
- измерять расход топлива – суммарно и по режимам работы,
- оценивать качество работы на поле, фиксировать выезд с полей.
Решение
Состав системы мониторинга техники:
- расходомер топлива DFM D с интерфейсом CAN,
- терминал мониторинга Bitrek с входом CAN,
- телематический сервис Cropio.
Расходомер топлива DFM D напрямую измеряет расход топлива в прямой и обратной магистрали двигателя. По интерфейсу CAN j1939 передается необходимый набор данных – текущий расход, счетчики расхода и времени работы по режимам (холостой ход, работа под нагрузкой, перегруз). Расходомер также определяет попытки накрутки расхода воздухом или вмешательства магнитным полем и отправляет оповещения об этом. Данные передаются на терминал мониторинга и далее – в телематический сервис.
Телематический сервис предоставляет клиенту онлайн данные о расходе топлива и положении машины и формирует отчеты по топливу, работе двигателя и движению техники.
Состав системы мониторинга техники
Определяется обработанная площадь, пройденный путь, измеряется расход топлива и время работы при работе в поле и при перегоне техники. Руководство предприятия анализирует отчеты и принимает решения по оптимизации работы и повышению производительности агропроцессов.
Онлайн мониторинг работы в поле
Пример аналитического отчета
Таматаев Виталий, технический директор Technoton GPS, Узбекистан
«Для контроля топлива и времени работы двигателя мы предложили клиенту систему мониторинга на основе расходомера топлива DFM D. Расходомер предоставляет точные данные о расходе топлива и времени работы двигателей по режимам. Эти данные позволят клиенту внедрить систему оптимизации агропроцессов.
Приятные бонусы установки дифференциального расходомера – это простота (не нужно менять топливную схему двигателя) и быстрота (техника выводится из работы на минимальное время).»
Результат
- После установки системы мониторинга техники списание топлива стало проводится не по нормативам, а по фактическому расходу. Затраты на топливо снизились на 35%.
- Анализ данных по переездам техники с одного поля на другое позволил оптимизировать маршруты движения. Время переездов сократилось на 70%.
- Прекратилась длительная необоснованная работа техники на холостом ходу – зарплата механизаторов теперь напрямую зависит от количества реально выполненной работы.
- Подробные аналитические отчеты позволили повысить производительность агропроцессов на 40%.
Директор с/х компании*, Узбекистан
«Расходомеры топлива DFM дают достоверную информацию о расходе топлива и времени работы двигателей . Надежды, которые мы возлагали на систему мониторинга техники, полностью оправдались. Аналитические отчеты системы дают нам необходимую информацию для оптимизации агропроцессов. После накопления данных по работе двигателей в различных режимах можно будет ввести систему предупредительного ТО вместо планового.»
*Данные скрыты из публичного доступа для соблюдения требований GDPR. Подробности проекта могут быть раскрыты при подписании NDA и с согласия нашего дистрибутора.
