skip to Main Content

Точный контроль топлива в сложных условиях работы техники

Расходомер топлива DFM - точный контроль расхода топлива

Расходомеры топлива DFM предназначены для контроля расхода дизельного топлива и учета времени работы двигателя транспортных средств: автотракторной техники, строительных машин и спецтехники, водного транспорта, железнодорожных локомотивов. Также используются для измерения расхода топлива и времени работы дизель-генераторных установок, котлов, горелок и других стационарных агрегатов.

Расположение расходомера топлива непосредственно в топливной магистрали двигателя позволяет производить прямое измерение расхода топлива — это дает надежные данные даже при эксплуатации техники в сложных условиях. Неровность поверхности, сложность конструкции бака, смешанный цикл работы двигателя, медленное перемещение спецтехники на короткие расстояния не влияют на точность измерения.

1. Расход топлива за короткий промежуток времени

В течение одной рабочей смены асфальтоукладчик израсходовал небольшое количество топлива — разница в уровне топлива в начале и в конце смены практически незаметна.

По данным расходомера DFM можно корректно определить расход топлива за час, смену или один рабочий день и правильно внести информацию в систему учета автопарка.

При перемещении техники на короткие расстояния

Контроль топлива по расходомеру DFM и датчику уровня топлива

2. Контроль топлива при «болтанке» в баке

Во время полевых работ топливо в баке трактора постоянно колеблется — возникает «болтанка». В таких условиях датчик уровня не дает надежные данные для расчета расхода топлива.

Расходомер DFM покажет точный расход топлива и общее время работы техники.

При перемещении техники под разным уклоном

Суммарный расход топлива по расходомеру DFM и датчику уровня

3. Работа техники с неравномерной нагрузкой

При эксплуатации спецтехники в смешанном режиме на стройплощадке расходомер топлива DFM показывает текущий режим работы двигателя и предоставляет разбивку по режимам «Холостой ход», «Оптимальный», «Перегруз».

При работе двигателя в смешанном режиме

Расход топлива по режимам работы двигателя

4. Удаленная диагностика топливной системы

Вырос расход топлива, а вместе с ним увеличился расход в подающей и обратных магистралях. После осмотра топливной системы было обнаружено засорение ФТО. После замены фильтра расход топлива вернулся к прежнему значению.

Расходомер топлива позволяет дистанционно следить за состоянием топливной системы и планировать своевременное техобслуживание исходя из режима работы техники.

Диагностика работы топливной системы

График роста расхода топлива при засорении ФТО

Back To Top