Предотвращение воровства топлива
на дорожно-строительной технике
Партнер: строительное предприятие*
Задача: предотвращение воровства топлива на дорожно-строительной технике
Объект: экскаваторы, самосвалы, погрузчики
Решение: датчик уровня топлива DUT-E GSM
Результат: экономия топлива составила около 20%
Партнер
Строительная компания выполняет работы по строительству и содержанию дорог.
Для выполнения работ используются 25 единиц техники:
- экскаваторы и фронтальные погрузчики – землеройные и профилировочные работы;
- самосвалы – перевозка песка, грунта и других сыпучих грузов;
- микроавтобусы – перевозка сотрудников.
Техника
Используется автомобильная и дорожностроительная техника китайского производства.
- Самосвалы JAC (колесная формула 6х4, грузоподъемность 17 т, двигатель 375 л.с., бак 350 л).
- Самосвалы Sinotruk (колесная формула 6х4, грузоподъемность 11 т, двигатель 250 л.с., бак 300 л).
- Фронтальные погрузчики Lonking (грузоподъемность 3,5 т, двигатель 140 л.с., бак 250 л).
- Экскаваторы Lonking (объем ковша 1,1 м3, двигатель 150 л.с., бак 380 л).
- Микроавтобусы Hyundai (двигатель объемом 2,5 л и мощностью 120 л.с., бак 75 л).
Задача
Воровство топлива широко распространено на Филиппинах. Средняя зарплата наемного работника в стране – менее $270. Стоимость одного литра дизтоплива колеблется около $0,65. Слив топлива и его продажа стали доходным бизнесом для многих филиппинских водителей, в том числе и для тех, кто работает на технике клиента.
Другая проблема – недостаточно эффективное использование техники. В практике водителей – длинные перекуры, опоздания с обеда и т.д. Поскольку объекты, на которых клиент ведет работы сильно удалены друг от друга, нет возможности контролировать водителей личными посещениями.
Для решения этих задач клиент обратился к региональному интегратору Технотон. Клиент хотел в режиме реального времени получать информацию о местоположении техники, объеме топлива в баке, заправках и сливах из бака, а также отчеты о времени работы и простое машин. Решение должно быть универсальным для всех видов техники и не требующим сложного обслуживания.
Решение
Для точного контроля объема топлива в баках дорожностроительной техники и автомобилей заказчика, а также для контроля маршрута и местоположения были установлены датчики уровня топлива DUT-E GSM.
DUT-E GSM – устройство «два в одном». Оно объединяет датчик уровня топлива и терминал мониторинга транспорта. DUT-E GSM быстрее устанавливается и более устойчив к вандализму, чем стандартная пара «датчик + терминал».
Датчики с высокой точностью (погрешность измерений 1%) определяют объем топлива в баке. В режиме реального времени измеряются объемы заправок и сливов топлива из баков.
DUT-E GSM определяет местоположение транспортного средства и отправляет на компьютер диспетчерской службы следующую информацию:
- уровень топлива в баке в миллиметрах и объем топлива в литрах;
- данные о заправках и сливах (объем топлива и место события);
- маршрут и местоположение транспортного средства;
- отчеты о работе и простое техники.
Телематический сервис ORF4 позволяет отображать данные в удобном для пользователя виде (отчеты, графики, диаграммы).
Алексей Пинчук, Технотон
«Задача клиента – получить эффективную систему контроля расхода топлива и мониторинга техники. Транспортные средства – самые разнообразные (самосвалы, микроавтобусы, экскаваторы и другая дорожно-строительная техника). Изучив потребности клиента, мы предложили установить на всю технику датчики уровня топлива DUT-E GSM. Уже более полугода DUT-E GSM в связке с телематическим сервисом ORF4, дают клиенту всю необходимую информацию о работе его транспортных средств.»
Результат
После установки датчиков уровня топлива DUT-E GSM клиент знает маршрут и местоположение всех контролируемых транспортных средств. Всегда доступна информация о топливе (остаток в баках, заправки и сливы). Прекратились случаи слива топлива из баков и нецелевое использование автомобилей.
Экономия топлива после установки DUT-E GSM составила около 20%. Увеличилась производительность труда водителей (сократились перекуры).
Предприниматель*
«Технотон предложил уникальное решение – одно устройство определяет уровень топлива и местоположение техники. Датчики DUT-E GSM быстро устанавливаются, время простоя транспортных средств при их установке минимально. Они надежно работают в тяжелых условиях, в которых эксплуатируется наша техника (пыль, высокая влажность, жара). DUT-E GSM были установлены на 25 единиц техники (автомобили, погрузчики, экскаваторы). За счет экономии топлива (в среднем 20%) затраты на датчики и их установку окупились менее чем за три недели.»
*Данные скрыты из публичного доступа. Подробности могут быть раскрыты при подписании NDA.
