Дисплей шины CAN

Лого дисплея шины CAN MasterCAN Display 35

Дисплей шины CAN

MasterCAN Display 35 — дисплей шины CAN предназначенный для отображения данных из CAN J1939, а также информации от дополнительных датчиков уровня топлива, расходомеров топлива, датчиков осевой нагрузки и других устройств, используемых в системе мониторинга транспорта или стационарного объекта.

Для отображения на экране CAN-дисплея можно выбрать параметры из базы данных S6, содержащей более 10,000 SPN (параметров) работы техники используемых в CAN J1939/71, ISOBUS и Телематическом интерфейсе CAN j1939/S6.

Ключевые особенности дисплея шины CAN J1939

  • Отображение 402 параметров, выбор из 10,000+ SPN Базы Данных S6
  • автоматическое сканирование и разбор сообщений CAN J1939/71 и ISOBUS,
  • возможность отображения проприетарных сообщений CAN,
  • встроенный конвертер аналоговых сигналов в CAN-сообщения,
  • гибкие настройки добавления/удаления экранов, наименования параметров

В транспортной телематике MasterCAN Display 35 выполняет роль монитора CAN-шины и помогает водителю/оператору следить за наиболее важными параметрами работы двигателя (или ЭБУ других узлов) и показаниями дополнительных датчиков системы мониторинга строительной техники, сельхозтехники, железнодорожных машин, водного транспорта, горно-добывающего оборудования и спецмашинах для геологоразведки и нефтедобычи, а также в системах удаленного мониторинга дизель-генераторных установок и котельного оборудования.

Кроме того, MasterCAN Display 35 можно применять для решения отдельных (автономных) задач: в качестве дисплея системы бортового взвешивания (для отображения нагрузки на ось тягача и/или полуприцепа), дисплея контроля уровня топлива в баках, и дисплея системы контроля расхода топлива.

Автопроизводители тяжелой техники могут использовать дисплей шины CAN J1939 в качестве одной из опций для заказчика.

Дисплей шины CAN в кабине техники

Отличительные особенности MasterCAN Display 35

Отображение CAN параметров

Гибкая настройка экранов

Отображение до 402 параметров, разделенных на 21 группу, по 20 параметров в каждой. Гибкость настроек позволяет: выбрать вывод 1 или 2 параметров на экран, загрузить собственную иконку и наименование параметра, добавить или удалить новые параметры/экраны.

Специализированные исполнения «Тягач», «Трактор» и «Морской» имеют предварительно настроенные экраны для экономии времени установщика.

Готовый продукт, не требующий программирования

MasterCAN Display 35 работает «из коробки» без дополнительного программирования, разработки интерфейса, ручного вычисления значений HEX.

Настройка MasterCAN Display 35 состоит из назначения сетевого адреса, выбора параметров для отображения, добавления/удаления отображаемых параметров и экранов, настройки битовых масок для проприетарных сообщений CAN.

Автоматическое сканирование и разбор CAN и ISOBUS

Более 10,000 параметров (SPN) стандартов J1939 (коммерческий транспорт) и ISOBUS (сельхозтехника и оборудование) доступны для отображения на экранах MasterCAN Display 35. Дисплей автоматически сканирует шину CAN и обнаруживает доступные группы параметров (PGN).

Дисплей также позволяет отображать проприетарные CAN сообщения от устройств сторонних производителей согласно спецификации CAN 2.0b

Уникальные технологии

IoT BURGERIoT Burger edge/fog Технология обработки данных «на борту» устройства.
IoT BURGERТехнология построения сети телематического оборудования на основе CAN

Дисплей шины CAN J1939 в системе мониторинга

CAN дисплей системы мониторинга транспорта

К MasterCAN Display 35 можно одновременно подключить:

Примеры параметров на экранах MasterCAN Display35

Из штатной шины CAN

  • время работы двигателя, обороты двигателя;
  • температура ОЖ и масла, давление масла;
  • работа силовой установки;
  • состояние гидравлической системы;
  • давление в пневмосистеме;
  • параметры работы КПП;
  • состояние мостов, приводов, дифференциала.

Из интерфейса CAN j1939/S6

  • уровень и объем топлива в баке по DUT-E;
  • суммарный и путевой расход топлива по DFM;
  • расход топлива в различных режимах работы по DFM;
  • время работы двигателя суммарно и по режимам работы по DFM.

От аналоговых/частотных датчиков

  • нагрузка на оси транспортного средства;
  • обороты двигателя;
  • температура ОЖ.

M

Судовой. Контроль топлива в баке, расход топлива ходовыми двигателями, генераторами, котлами. Предустановленные экраны (37 экранов, два параметра на экране).

U

Универсальный. Вывод на экран любых параметров – выбор из 10500+ Гибкая настройка количества информационных экранов (21 группа, 10 экранов в каждой группе). Настройка отображения параметров (один/два на экране, изменение названия).

T

Трактор. Уровень топлива в баке, расход топлива, работа двигателя по шине CAN, моточасы. Предустановленные экраны (27 экранов, два параметра на экране).

G

Тягач. Уровень топлива в баке, расход топлива, работа двигателя по CAN, скорость, время работы, нагрузка на оси. Предустановленные экраны (21 экран, два параметра на экране).

Ток потребления, мА, не более, для Uном=12/24 В

100 / 50

Цифровой интерфейс

CAN j1939/S6

ЖКИ-дисплей

128х64 монохромный, с автоматической регулировкой подсветки

Температурный диапазон, ºС

-10 … +60

Степень защиты оболочки (код IP)

40

Напряжение питания мин/макс, В

9 / 45

Масса, кг, не более

0,25

Электромагнитная совместимость

защита от электростатических разрядов, степень жесткости II;
защита от кондуктивных помех, степень жесткости IV.

Footer 1 rus