skip to Main Content

Квалифицированные монтажники=конкурентое преимущество телематической компании

Какие шаги может предпринять интегратор систем транспортной телематики чтобы опередить конкурентов?

В первую очередь, устанавливать качественное оборудование, функционалом и надежностью которого будет доволен заказчик.
Во-вторых, проводить качественный монтаж, обеспечивающий высокую эффективность функционирования и долговечность системы мониторинга транспорта (СМТ).

Для реализации второго пункта необходимо постоянно поддерживать и повышать квалификацию специалистов-установщиков. Особенно, если компания-интегратор СМТ выбрала точность и информативность получаемых данных в качестве фундамента своей телематической системы.

А что если пустить обучение своих установщиков на «самотёк» или вообще не повышать квалификацию? Результатом такого пренебрежительного подхода может быть:

  • потеря прибыли из-за роста количества гарантийных выездов по причине неправильного монтажа/настройки
  • высокие затраты трудочасов на установку топливных датчиков, терминалов ГЛОНАСС-мониторинга и другого телематического оборудования
  • упущение прибыли из-за невозможности воплощения сложных доходных проектов, за которые берутся конкуренты

Кроме материальных потерь, недостаточная квалификация установщиков СМТ влечет за собой риски потери репутации, которую восстановить сложно или даже невозможно.  Вот почему, обучение новичков и обновление знаний и навыков опытных монтажников – обязательное условие успеха и «маст хэв» серьезной телематической компании, дорожащей своей репутацией.

5 аргументов в пользу квалифицированного монтажа

Фирменное техническое обучение в Технотон

Обучение в Технотон дает возможность получить необходимые знания о правильной установке и настройке оборудования для контроля топлива и мониторинга транспорта и стационарных объектов.

Технический отдел Технотон проводит теоретическую и практическую подготовку специалистов в рамках Технического Обучения в оборудованном учебном классе (находится в головном офисе Технотон) и на технике в ангарах БГАТУ в Минске. Инженеры Технического отдела также осуществляют Шефмонтаж, который предполагает выезд на объект заказчика в любую точку мира с целью проведения практической подготовки специалистов-установщиков.

Все, успешно прошедшие обучение, получают сертификаты установщиков. Читайте подробнее о программе Технического обучения и Шефмонтаже.Техническое обучение в Технотон

Зачем отправлять установщиков на обучение в Технотон?

Конечно же, обучение установщиков сопряжено с финансовыми и временными затратами — командировка в Минск, обучение, недоступность специалистов пока они находятся на обучении.

Однако, отрасль мониторинга транспорта развивается, телематическое оборудование дополняется новыми функциями и возможностями. Владеть актуальными техническими знаниями — значит уметь подобрать подходящий набор оборудования для конкретного проекта, правильно установить и настроить «железо» на технике, чтобы заказчик мог получить и воспользоваться точными и надежными данными.

Успешное прохождение Технического Обучения в Технотон помогает:

  1. снизить количество ошибок и повысить качество установки и настройки датчиков уровня топлива, расходомеров топлива, телематических терминалов и другого оборудования
  2. сократить количество обращений (претензий) клиентов по гарантийным вызовам, связанным с неточными данными
  3. поднять производительность труда установщиков — больше монтажей за тот же период времени
  4. участвовать в реализации более сложных проектов, где заказчику необходима продвинутая масштабируемая система мониторинга

Все это, в конечном счете, приводит к желаемому результату — увеличению количества довольных заказчиков, росту прибыли интегратора и укреплению репутации как надежного поставщика.

Техническое обучение специалистов-установщиков в Технотон — инвестиция в рост и укрепление рыночной позиции интегратора систем мониторинга транспорта.

Если вы не можете приехать на обучение в Технотон, Технотон приедет к вам. Узнайте больше о том, как проходит Шефмонтаж в регионе клиента в статье Шефмонтаж датчиков нагрузки на оси на мусоровоз в Малайзии

Back To Top