skip to Main Content

Контроль расхода топлива для двигателей

Контроль расхода топлива

Контроль расхода топлива транспортных средств и стационарных машин позволяет предприятию решить ряд задач:

  • Оптимальный режим эксплуатации техники
  • Контроль времени работы
  • Уточнение норм расхода топлива
  • Исключение хищений топлива
  • Прогнозирование необходимости техобслуживания

Для достижения оптимального режима эксплуатации техники:

  • водитель выбирает экономный режима работы двигателя, используя данные об оборотах двигателя и мгновенном расходе топлива,
  • механик производит мониторинг показаний расхода топлива в системе телематики, удаленно следит за техническим состоянием двигателя и топливной системы, планирует проведение техобслуживание техники исходя из реальных режимов эксплуатации.

Практически в каждой организации при эксплуатации техники  происходит хищение топлива. Самый высокий процент хищений происходит на строительной, сельскохозяйственной и специальной технике, где списание топлива производится по моточасам. Сливы топлива, недоливы в бак, махинации с кассовыми чеками, топливными карточками – самые распространенные способы воровства топлива, которые устраняет внедрение контроля расхода топлива.

Выгоды внедрения контроля расхода топлива

Система контроля расхода топлива позволяет исключить хищение топлива в автопарке и тем самым снизить общие затраты на эксплуатацию техники.

Кроме того, решается еще одна важная задача — контроль времени работы техники, что позволяет руководителю исключать нецелевое использование или простаивание техники. Решение этой задачи дает возможность наладить оплату водителя или оператора техники по фактическому времени работы.

Контроль расхода топлива на предприятии позволяет также уточнить нормы расхода топлива на каждую единицу техники. Практика показывает – парки техники, эксплуатирующие мало распространенные тракторы или спецмашины, имеют лишь общее представление о действительном расходе дизельного топлива. Утвержденные уполномоченными институтами нормы расхода в такой ситуации также не точные, поскольку не учитывают влияние погодных условий и условий работы конкретной модели техники.

Таким образом внедрение системы контроля расхода топлива на предприятии дает экономический эффект в нескольких направлениях:

  • Повышение производительности работы автопарка.
  • Экономия топлива и снижение затрат на ГСМ
  • Организация оплаты труда по объему реально выполненной работы.
  • Увеличение срока службы машин, снижение затрат на ремонт и техобслуживание.

Способы контроля расхода топлива

1. Контроль расхода топлива по изменению уровня в баке, контроль объемов заправок и сливов из бака

В данном способе используются данные от дополнительного датчика уровня топлива в баке, который измеряет текущий уровень топлива, объемы заправок и сливов топлива из бака.

Датчик топлива в баке

Контроль расхода топлива по изменению уровня топлива в баке

Недостатки контроля расхода по баку:

  • Относительно невысокая точность измерения, особенно в «плоских» баках
  • Невозможность измерения расхода топлива на небольших отрезках времени, когда уровень в баке изменяется незначительно
  • Трудно обнаружить медленный слив из бака или из обратной топливной магистрали двигателя
  • Невозможно точно контролировать расход на технике, которая используется на пересеченной местности, в карьерных работах и т.п.

Преимущества контроля расхода топлива по баку:

  • Относительно низкая стоимость
  • Нет вмешательства в систему подачи топлива в двигатель
  • Возможен контроль заправок и сливов топлива (объем, время, место)

2. Контроль расхода топлива по данным CAN шины

В данном способе используются данные блока управления двигателем, доступные в шине CAN или J1708. Данные в CAN шине рассчитываются по заложенной производителем ТС формуле, использующей известный объем впрыска топлива и продолжительность открытия форсунок.

Чтение из CAN-шины

График. Часовой расход топлива

Недостатки контроля расхода по CAN:

  • Низкая точность – непрямой метод
  • Данные могут быть «закрыты» производителем
  • Отсутствуют данные или нет шины – старые ТС или спецтехника

Преимущества контроля расхода топлива по CAN:

  • Низкая стоимость
  • Простота подключения к шине CAN

3. Контроль расхода топлива по измерению объема, проходящего в топливной магистрали двигателя

Этот метод отличается от предыдущих тем, что происходит контроль фактического потребления топлива двигателем, т.к. датчик расхода топлива устанавливается в топливную магистраль.

Расходомер топлива

Беспроводной расходомер топлива

Дифференциальный расходомер

Расходомер топлива для тяжелой техники

График суммарного расхода топлива

График расхода топлива по расходомеру

Недостатки:

  • Установка проточного датчика расхода топлива требует времени и квалификации установщика
  • Стоимость выше, чем у других способов контроля расхода топлива

Преимущества контроля топлива по расходомеру:

  • Высокая точность измерения
  • Расход топлива правильно определяется на коротких пробегах.
  • Положение ТС не влияет на точность – подходит для строительной, сельхоз- и спецтехники
  • Позволяет следить за техническим состоянием топливной системы и проводить превентивное техобслуживание

Проекты Технотон по контролю расхода топлива

Отрасль: железнодорожный транспорт
Задача: контроль расхода топлива
Техника: путевые машины с дизельными двигателями
Решение: установка расходомера топлива DFM и офлайн терминала
Результат:
  • экономия топлива 20% на путевых машинах,
  • снижение времени простоя и повышение производительности на 10%

Подробнее о проекте>>

Отрасль: нефтедобыча
Задача: контроль расхода топлива мобильных ППУ
Решение: расходомеры DFM
Результат:
  • краткосрочный — снижение норм расхода топлива на 10% (первые 3 месяца),
  • долгосрочный — экономия затрат на ГСМ на 40% (верхнее оборудование),
  • оптимизации работы бригад текущего и капитального ремонта скважин,
  • снижение времени простоев скважин в ожидании ремонта на 30%

Подробнее о проекте>>

Отрасль: энергетика
Задача: контроль расхода топлива дизель-солнечных установок
Техника: дизельные генераторы
Решение: расходомеры топлива DFM
Результат:
  • точный учет расхода дизтоплива ДГУ,
  • внедрение системы биллинга с учетом израсходованного топлива

Подробнее о проекте>>

Back To Top