Установка расходомера топлива DFM Marine на экскаватор Komatsu PC1800

Гидравлический гусеничный экскаватор Komatsu PC 1800 имеет два двигателя: передний и задний. На каждый двигатель установлена отдельная пара расходомеров для тяжелой техники DFM Marine. Схема подключения расходомера к топливной системе карьерного экскаватора — дифференциальная, на давление. Обе пары расходомеров топлива DFM Marine CCAN работают в дифференциальном режиме. Master-расходомер принимает значения часового расхода топлива от slave-расходомера и высчитывает значение дифференциального расхода топлива (т.н. встроенная функция «компьютер расхода»). На GPS/ГЛОНАСС-терминал мониторинга передается:

  • Мгновенный дифференциальный расход топлива
  • Суммарный дифференциальный расход топлива
  • Расхода топлива в «подаче» (Master-расходомер)
  • Расхода топлива в «обратке» (Slave-расходомер)
  • Время и режимы работы («Холостой ход», «Оптимальный», «Перегрузка») каждого двигателя.

Гидравлический экскаватор Komatsu PC 1800

Гидравлический экскаватор Komatsu PC 1800

Топливная система Komatsu PC1800

Топливная система Komatsu PC1800

Расходомеры DFM Marine установлены на задний двигатель экскаватора

Расходомеры DFM Marine установлены на задний двигатель экскаватора

Установка расходомеров на передний двигатель Komatsu

Установка расходомеров на передний двигатель Komatsu

Расходомеры DFM Marine включены в топливную систему Komatsu PC1800

Расходомеры DFM Marine включены в топливную систему Komatsu PC1800

Топливная система заднего двигателя Komatsu и установленные расходомеры

Топливная система заднего двигателя Komatsu и установленные расходомеры

Footer 1 rus