Sensor de volumen de combustible para un tanque complicado - Technoton Saltear al contenido principal

Sensor de volumen de combustible
para un tanque complicado

Capacidades

  • null

    Prevención del robo
    de combustible desde el tanque

  • null

    Control de llenados y vaciados
    de combustible desde el tanque

  • null

    Control de consumo
    combustible a través del tanque

  • null

    Control
    de localización

Sensor de volumen de combustible para un tanque complicado

Un sensor preciso y seguro para los automóvile y tractores

Los tanques de autobuses, tractores, máquinas combinadas, montacargas y otra maquinaria especializada tienen una forma complicada – «cámaras», tetones, escalones. La forma complicada del tanque no permite la instalación del sensor de palanca que se utiliza en la producción de tractores y automóviles en serie. Los flotadores avisadores estándares requieren modificaciones de longitud y marcha de la barra para minimizar las zonas ciegas, lo que supone un proceso fatigoso, costoso y largo que se compensa únicamente en el caso de grandes volúmenes de fabricación.

El sensor de nivel de combustible capacitivo DUT-E es una alternativa rentable al sensor de combustible de palanca. DUT-E no tiene partes móviles y conviene a los tanques de todas formas lo que es muy cómodo en caso de la producción en series pequeñas de autobuses, automóviles y tractores. La precisión del sensor de nivel DUT-E es más alta que la del sensor de palanca (flotador) — el error de medición de DUT-E es menos de 1%. DUT-E puede tener una interface estándar CAN j1939, etrada de serie analógica/de frecuencia y puede controlar el indicador del resto de combustible en el cuadro de instrumentos.

DUT-E sensor de volumen de combustible para un tanque complicado

Funcionalidad

Precisión alta de medición del volumen de combustible independientemente de la forma del tanque.

Envío de datos sobre el volumen de combustible en el cuadro de instrumentos analógico o digital.

Estabilidad térmica – las indicaciones no dependen de la temperatura.

Determinación del volumen de combustible en porcentaje y litros.

Autodiagnóstico.

Filtración de la señal en caso de vibraciones de combustible durante el movimiento.

Señal de salida

Características

DUT-E CAN

interface CAN J1939/S6: de acuerdo al estándar SAE J1939

Principio de funcionamiento

Capacitivo

DUT-E AF

señal analógica/de frecuencia: 1,0-9,0V/ 500-1500 Hz

Error de medición

<1% del volumen del tanque*

Tensión de la alimentación

10 .. 45 V

Rango de temperaturas

–40 .. +85 °С

Protección contra las interfeerencias conductivas

ISO 7637-2:2011

* en estado permanente

El sensor se suministra en la configuración coordinada:

1 Tipo del conector del cable de interface

2 Longitud del cable de interface

3 Longitud del sensor

4 Tabla de calibración según el modelo 3d del tanque de AutoCAD, SolidWorks, CATIA y otros CAD

sensor de nivel de combustible

sensor de nivel de combustible

Ejemplos de proyectos realizados

Productor de autobuses. Control del volumen de combustible en el tanque

Productor de autobuses

Problema: control del volumen de combustible en el tanque

Solución: versión especial del sensor de nivel de combustible DUT-E

Resultado: el ahorro del 40% del presupuesto destinado a los componentes del tanque de combustible.

Más detalles…

Sensor de volumen de combustible
para un tanque complicado

Capacidades

  • null

    Prevención del robo
    de combustible desde el tanque

  • null

    Control de llenados y vaciados
    de combustible desde el tanque

  • null

    Control de consumo
    combustible a través del tanque

  • null

    Control
    de localización

Sensor de volumen de combustible para un tanque complicado

Un sensor preciso y seguro para los automóvile y tractores

Los tanques de autobuses, tractores, máquinas combinadas, montacargas y otra maquinaria especializada tienen una forma complicada – «cámaras», tetones, escalones. La forma complicada del tanque no permite la instalación del sensor de palanca que se utiliza en la producción de tractores y automóviles en serie. Los flotadores avisadores estándares requieren modificaciones de longitud y marcha de la barra para minimizar las zonas ciegas, lo que supone un proceso fatigoso, costoso y largo que se compensa únicamente en el caso de grandes volúmenes de fabricación.

El sensor de nivel de combustible capacitivo DUT-E es una alternativa rentable al sensor de combustible de palanca. DUT-E no tiene partes móviles y conviene a los tanques de todas formas lo que es muy cómodo en caso de la producción en series pequeñas de autobuses, automóviles y tractores. La precisión del sensor de nivel DUT-E es más alta que la del sensor de palanca (flotador) — el error de medición de DUT-E es menos de 1%. DUT-E puede tener una interface estándar CAN j1939, etrada de serie analógica/de frecuencia y puede controlar el indicador del resto de combustible en el cuadro de instrumentos.

DUT-E sensor de volumen de combustible para un tanque complicado

Funcionalidad

Precisión alta de medición del volumen de combustible independientemente de la forma del tanque.

Envío de datos sobre el volumen de combustible en el cuadro de instrumentos analógico o digital.

Estabilidad térmica – las indicaciones no dependen de la temperatura.

Determinación del volumen de combustible en porcentaje y litros.

Autodiagnóstico.

Filtración de la señal en caso de vibraciones de combustible durante el movimiento.

Señal de salida

Características

DUT-E CAN

interface CAN J1939/S6: de acuerdo al estándar SAE J1939

Principio de funcionamiento

Capacitivo

DUT-E AF

señal analógica/de frecuencia: 1,0-9,0V/ 500-1500 Hz

Error de medición

<1% del volumen del tanque*

Tensión de la alimentación

10 .. 45 V

Rango de temperaturas

–40 .. +85 °С

Protección contra las interfeerencias conductivas

ISO 7637-2:2011

* en estado permanente

El sensor se suministra en la configuración coordinada:

1 Tipo del conector del cable de interface

2 Longitud del cable de interface

3 Longitud del sensor

4 Tabla de calibración según el modelo 3d del tanque de AutoCAD, SolidWorks, CATIA y otros CAD

sensor de nivel de combustible

sensor de nivel de combustible

Ejemplos de proyectos realizados

Productor de autobuses. Control del volumen de combustible en el tanque

Productor de autobuses

Problema: control del volumen de combustible en el tanque

Solución: versión especial del sensor de nivel de combustible DUT-E

Resultado: el ahorro del 40% del presupuesto destinado a los componentes del tanque de combustible.

Más detalles…

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