Débitmètre de carburant DFM Marine

 

 

DFM Marine mesure la consommation réelle de carburant, l'heure d‘utilisation du moteur, de chaudières et de brûleurs et détermine les modes de consommation de carburant.

 

 

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— un outil de précision pour la mesure de consommation de carburant de transport maritime, locomotives, générateurs diesel de haute puissance, machines de mines et de carrières, chaudières/brûleurs.  Peut-être utilisé dans les systèmes télématiques et comme une solution autonome. DFM Marine est installé dans le circuit de carburant des moteurs/chaudière/brûleur, et  mesure la consommation de carburant par heure et envoie le signal de sortie sur le terminal de surveillance de véhicules.

La chambre de mesure de DFM Marine est fabriquée en métal non-corrodable –  laiton. Le corps et la carabine/collerette sont fabriqués du laiton ou du durai.

Protocole J1939 permet à DFM Marine d’être utilisé au sein d’interface télématique S6 avec  le capteur de niveau de carburant DUT-E et d'autres équipements. Terminal télématique peut obtenir par une seule sortie CAN des données de 1 jusqu’aux 8 unités de DFM Marine et jusqu'aux 8 unités de DUT-E CAN. Cette option est utile pour le contrôle simultané de carburant de plusieurs moteurs (bateaux, locomotives, générateurs diesel, l'équipement chaudière/brûleur).

 

 

Compteurs de carburant et de temps de fonctionnement

 

 

Débitmètre DFM Marine affiche les données de compteurs sur écran électronique intégré et les envoie via l'interface numériques ou l'interface d'impulsions sur le terminal télématique embarquée ou sur une autre unité d'enregistrement des données.

Sur l’écran de  DFM Marine s’affiche:

  • taux de consommation instantanée de carburant
  • consommation totale de carburant
  • temps de combustion total
  • temps de combustion en mode «Veille (idling)»
  • temps de combustion en mode «Optimal»
  • temps de combustion en mode «Surcharge (overload)»
  • compteur supplémentaires redéfinissable de consommation de carburant

 

Par l’interface numérique DFM Marine se transmettent:

  • débit instantané  et débit moyen
  • débit total
  • débit en mode «Veille (idling)»
  • débit en mode «Optimal»
  • débit en mode «Surcharge (overload)»
  • temps de combustion total
  • temps de combustion en mode «Veille (idling)»
  • temps de combustion en mode «Optimal»
  • temps de combustion en mode «Surcharge (overload)»
  • compteur supplémentaires redéfinissable de consommation de carburant
  • evénements "Interventions frauduleuses" et "Falsification"
  • evénements allumage (on/off), tension d'alimentation (haute/basse)
  • compteur supplémentaires redéfinissable de consommation de carburant et de temps de fonctionnement

 

Configuration de  DFM Marine par l’ordinateur

 

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Configuration par  le programme de service «Service DFM Marine»

 

Diagnostic de consommation de carburant

  • Représentation graphique de la consommation instantanée de carburant
  • Journal applicatif: falsification, interventions frauduleuses, allumage (on/off), tension d'alimentation (haute/basse)
  • Température de carburant
  • Code d'autodiagnostic

 

Configuration affinée de DFM Marine

  • Limites des modes de consommation
  • Coefficient de correction thermique
  • Unités de mesure: métrique/américaine

 

 

Caractéristiques et Gamme de produits de DFM Marine

 

Caractéristiques

Tension maximale

raccordement par brides maximal ............................ 25 atm

assemblage par filet ............................................... 16 atm

Coefficient cinématique

de viscosité de carburant ...............1,5 – 6,0 mm2/s (stokes)

Température de process..................... entre – 40 et + 85 °C

Materiel de chambre ................................................ laiton

Materiel de boîte/fixation ............................. laiton / durai*

Erreur de mesure ................................................. 0.5%**

* - spécifié dans l'ordre

** - pour la consommation de carburant jusqu'à 50 l/h ; erreur possible  est jusqu'à 1%

Gamme de produits

Gamme de mesure de débit de carburant:

DFM Marine 1000 ............................ 20-1000 L/h

DFM Marine 2000 ............................ 40-2000 L/h

DFM Marine 4000 ............................ 80-4000 L/h

Gamme de produits selon le signal:

DFM Marine C ................................ avec l’écran (autonome)

DFM Marine CK .............................. d’impulsion

DFM Marine CCAN .......................... CAN/S6

Par ordre ............interface RS232, protocole DUT-E Com (LLS)

.......interface RS485, protocole Modbus

Information pour la commande de DFM MarineInformation pour la commande de DFM Marine