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Chers collègues,
Je voudrais vous présenter les évènements essentiels et les résultats de l’activité de la société Technoton en 2011, annoncer les objectifs pour 2012.
Nos progrès
En 2011 Technoton a fait pénétrer pour la première fois dans notre segment le système de management de la qualité ISO 9001-2008 pas pour la forme mais en réalité. Le résultat que nous avons obtenu est un niveau bas stable de pannes sous garantie.
En décembre le niveau de défaillance de garantie était de 0% pour les débitmètres différentiels DFM 250D, de 0.46% pour les capteurs de niveau de carburant. Le niveau de réclamations est plus élevé pour les débitmètres à une chambre, il est de 1.5%, ce qui est lié principalement à la défaillance des écrans LCD. Au milieu de cette année nous avons remplacé l'écran LCD, ce que devrait permettre de réduire les échecs. Les débitmètres sans écrans ont des taux de panne d’environ 0%.
Le principe de l’extension géographique a commencé à porter ses fruits, près de 30% de notre production vont dans les pays extérieurs à l'ex-URSS. Nos capteurs et nos terminaux fonctionnent dans 55 pays, y compris les Etats-Unis, l'Allemagne, la Suède et le Royaume-Uni.
Les volumes d'approvisionnement dans les régions traditionnelles de Technoton telles que la Russie, le Kazakhstan, l’Ukraine, les Etats baltes ne diminuent non plus. La coopération avec les usines Rostselmache et Pervomaïskchimemache est poursuivie avec succès.
Le réseau de distribution est fondé. Les premiers distributeurs régionaux agissent aux États-Unis, en Pologne, dans les Indes, au Kazakhstan, ainsi que le premier distributeur du domaine voit son apparition dans le réseau de concessionnaires Locarus.
Nous avons testé nos débitmètres DFM et les capteurs de niveau DUT-E sur leur compatibilité avec les terminaux en ligne des principaux fabricants. Les schémas convenus de connexion et les recommandations de configuration vont permettre aux agents de Falcom, M2M, SCOUT, Locarus, Galiléo de connecter plus rapidement et avec précision les débitmètres et les capteurs de niveau de carburant.
En 2011, nous avons lancé la production d’un nouveau CAN Crocodile, le premier produit dans une gamme de MasterCAN, assortiment des instruments CAN.
L’année 2011 a surpris dans un domaine soit disant bien développé comme les schémas de l’installation de débitmètres, élaboré par Technoton en 2003-2005 et devenus un standard «de facto» dans la mesure du débit de voiture. L’inventeur Kolochinsky, un de nos concessionnaires, a proposé et a essayé le nouveau schéma semi différentiel. Ce schéma marie les meilleures caractéristiques du système de chambre unique - la précision et l'efficacité, et du celui différentiel - un minimum d'ingérence dans le système d'injection de carburant diesel.
Nous avons renouvelé le logiciel du terminal CKPT 25: on a obtenu l’amélioration de l'affichage des pistes, la précision de la distance parcourue, le passeport du véhicule, etc.
Les concepteurs du Technoton ont créé en 2011 une base légale des systèmes télématiques pour les automobiles. On a presque fini de développer une série de normes S6, qui organisent le développement de l’équipement de bord «intelligent» pour plusieurs années et assurent le leadership novateur du Technoton dans la production de débitmètres, de capteurs de niveau de carburant, de terminaux télématiques complexes.
Les difficultés
L’année 2011 était difficile du point de vue de la gestion financière. Tout le monde sait que l’économie biélorusse s’est heurté à une crise financière et que notre monnaie nationale a dévaluée de près de 3 fois. Technoton a surmonté toutes les difficultés avec succès. La structure organisationnelle préconstruite a permis à l'entreprise de minimiser les pertes.
Nous avons presque fini le développement de produits CKPT 26, moniteur CAN et sas CAN, mais en raison de changement de la fonctionnalité de ces produits et du besoin d’unifier les protocoles, le lancement de ces produit est reporté à 2012.
Malheureusement, l’année 2011 n’a pas fait disparaître les idées reçues de certains nos partenaires qui ayant découvert les défauts de nos produits dans le passé ou des lacunes dans la formation du personnel, se méfient désormais de la coopération avec notre société.
Nos objectifs pour 2012
- Le développement de tests, du système d’essai, de cours de formation pour les installateurs.
- La mise à jour du système intégré du contrôle et du diagnostic des véhicules pour les usines MAZ, KAMAZ, UralAZ.
- Le lancement de nouveaux produits:
- débitmètre à pulvérisation sans contact pour des voitures, des fourgonnettes, des camionnettes;
- ecran du contrôle pour le conducteur;
- Gate (passerelle) CAN-CAN, CAN-232/485;
- débitmètres à une chambre et différentiels à une nouvelle chambre de mesure de 500 litres/heure.
- Une réduction significative du prix de l'installation de kits de DFM.
- La certification métrologique des DFM et DUT-E, la création du réseau de laboratoires de référence en Russie, au Kazakhstan et en Ukraine.
- La création d'entrepôts régionaux dans les principales régions d'approvisionnement.
- Une série de séminaires de partenariat en Russie, au Kazakhstan, en Ukraine, dans les Etats baltes et en Pologne.
Je remercie les employés, les concessionnaires et les partenaires pour leur travail fructueux dans l’année 2011!
Nous sommes heureux de savoir qu’en 2011 Technoton a conservé et a renforcé sa position de leader du marché des dispositifs de surveillance de la consommation de carburant. J'espère que la seule chose qui pourrait empêcher Technoton à progresser - la fin du monde- n'aura pas lieu en 2012!
Le directeur
Kaplounsky Alexandre
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