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Noticias

Nuevo distribuidor en Riga – Technoton Baltic
25.09.2014
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Technoton ha organizado dos presentaciones en Hanoi y Ho Chi Minh (Vietnam)
17.06.2014
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Nota

Technoton proporciona un nuevo método de monitoring de consumo de gasolina y de gas en los vehículos ligeros comerciales.
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Cinco causas para utilizar el sensor de nivel de combustible DUT-E en su sistema de monitoring del transporte
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Los sistemas de monitorización de vehículos y de control de consumo de combustible.

Monitoreo del consumo de combustible

TECHNOTON - ISO 9001:2008 la compañía certificada
Automóviles, productos electrónicos, Internet – son las piedras angulares de la civilización moderna.

Trabajamos en la intersección de tecnologías, nos esforzamos en resolver el problema de la explotación eficiente de automóviles y de tractores en condiciones del aumento mundial de los precios del combustible, del crecimiento del parque de automóviles, de la complicación de su construcción y las condiciones de su explotación.

JV Technoton desarrolla, fabrica e implanta soluciones en el dominio del control de consumo de combustible y de la monitorización de vehículos.
 

Productos de la empresa son: CKPT – el sistema de control de consumo de combustible y GPS GLONASS de monitorización de vehículos, los sensores de consumo de combustible, los medidores de consumo de combustible, los sensores verticales precisos de nivel de combustible.

Nuestra especialización es el control de consumo de combustible.
 
La aplicación de las técnicas de control de combustible permite que los sistemas de control de combustible reciban la información remota y en relación con coordenadas y el tiempo.

La aplicación de las técnicas de control de combustible permite que los sistemas de monitorización de vehículos aumenten la funcionalidad, proporcionando al usuario una información sobre la posición y la velocidad del vehículo, y también responden a una amplia cantidad de preguntas relativas con la monitorización de combustible:
 


• El control de abastecimiento del depósito de combustible.

El control de abastecimiento de combustible da al usuario del sistema GPS de monitorización de vehículos la posibilidad de controlar ¿dónde, cuándo y qué cantidad de combustible fue introducida en el depósito? Esas medidas protegen contra la manipulación con combustible y, como consecuencia, reducen los gastos de funcionamiento del transporte.

El sensor de nivel de combustible proporciona una información sobre la subida o bajada del nivel de combustible, y el sistema de monitorización de vehículos con ayuda de GPS determina la posición y el tiempo. El volumen de combustible se determina utilizando la tabla de calibración que hay en un terminal del sistema de monitorización de vehículos, y también en el software del sistema de monitorización de vehículos. Hay que mencionar que los algoritmos para la identificación de los reabastecimientoss y la determinación de su volumen son bastante complicados; y estamos dispuestos a ofrecer al diseñador del sistema de monitorización de vehículos que integre estos algoritmos


• El control de drenaje del depósito de combustible.

El control de drenaje del depósito de combustible se realiza de una manera similar al control de combustible. El terminal del sistema de monitorización de vehículos recibe los datos del sensor de nivel de combustible sobre los cambios del nivel de combustible en el depósito. El usuario del sistema de monitorización de vehículos se entera casi de inmediato sobre el drenaje de combustible no autorizado.


• La medición de consumo actual de combustible de motor.

Para resolver este problema hay el medidor de flujo de combustible, el sensor de nivel de combustible, la información viene del CAN bus del vehículo que se utiliza.

• El control de calidad de conductor.

Con el control de combustible se puede detectar violaciónes de la tecnología, tales como una reducción de enterramiento de arado de un tractor o una disminución de la duración de la calefacción. La monitorización de combustible proporciona una información exacta sobre el consumo de combustible real y evita el drenaje de combustible, el fraude de combustible y el consumo excesivo.


• La monitorización del estado técnico de vehículos.

El conductor puede seleccionar la forma más económica del trabajo al saber la información sobre el consumo actual de combustible. El aumento del consumo de combustible puede significar el desgaste del motor.

• El control del tiempo de trabajo del motor.

Por lo general, los sistemas GPS de monitorización de vehículos determinan el tiempo de movimiento del vehículo. Sin embargo, una cantidad considerable de las máquinas, sobre todo los especiales, funcionan sin movimiento. En este caso el sistema de monitorización de vehículos puede determinar el motor mediante la conexión al sensor de velocidad del motor. Sin embargo, es más fácil utilizar el medidor de flujo de combustible DFM. El medidor de flujo también recibe la información sobre el consumo de combustible, y el tiempo de trabajo del motor, porque sólo el motor en marcha consume el combustible. Además, la cantidad del consumo de combustible depende del régimen de la carga sobre el motor. Sabiendo el consumo de combustible a ralentí, medio y máximo, el sistema de monitorización del vehículo puede calcular con precisión el tiempo de trabajo del motor para cada vehículo en particular.


• El control de carga por eje.

Esta función no está directamente relacionada con el control de combustible, pero compara la información sobre el combustible con la carga de la máquina. Así, el usuario recibe una información separada sobre el consumo de combustible por un vehículo vacío y cargado. Además, el sistema GPS de monitorización de vehículos recibe la información valiosa sobre la posición y el tiempo de carga y descarga de la máquina. Esto es necesario para el manejo eficaz del parque de vehículos. La información sobre la carga actual por el eje sirve para evitar las multas por sobrecarga y para denegar el contraseguro del envío corto.